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Après 1890 le Portugal choisit de confier pour 50 ans l'exploitation de la majeure partie du Mozambique à trois entreprises privées qui se voient attribuer les pouvoirs de l'Etat sur un territoire déterminé en contrepartie d'une redevance. L'une de ces entreprises est la Compagnie de Mozambique qui se voit attribuer plus de 130.000 km2 (districts de Manica et Sofala avec base à Beira). A capitaux principalement français, elle construira le chemin de fer Beira-Salisbury et développera la culture commerciale de la canne à sucre. Le mandat de ces compagnies prend fin en 1929 alors que le Mozambique reste sous-développé et très mal encadré.
L'auteur fut inspecteur général de la Compagnie de Mozambique