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L'origine de la navigation se perd dans la nuit des temps. Très tôt, les hommes ont compris qu'ils pouvaient utiliser le vent pour pousser leurs embarcations. Mais il leur a fallu des millénaires d'expérience pour perfectionner ce qui allait devenir, sous diverses formes, le navire de l'Antiquité et acquérir une certaine maîtrise de sa manoeuvre. L'auteur du présent ouvrage a tenté d'analyser le processus de cette lente évolution. Puis, à partir de l'iconographie et dans le cadre de l'archéologie expérimentale, il a reconstitué un navire de mer des pharaons avec lequel il s'est lancé sur la route présumée dans Phéniciens de Néchao (mais 1988-juin 1991). "En faisant le tour de l'Afrique sur le Pount qu'il a lui-même conçu et réalisé, André Gil-Artagnan, accompagné de son épouse Nady et de leurs deux enfants, a non seulement accompli un exploit de courage, de ténacité et de persévérance, mais il a aussi amassé une somme d'observations qui seront du plus haut intérêt pour les historiens de la navigation. Désormais, ceux qui travaillent sur les problèmes que posent l'histoire de la navigation dans l'Egypte pharaonique mais aussi le fameux périple de Néchao mentionné par Hérodote, devront prendre en considération toutes les notices qu'André Gil-Artagnan a méthodiquement rassemblées durant les trois années de son propres périple..."
A la suite du Colloque de Dakar de 1972 réuni sur le thème: Afrique noire et Monde méditerranéen dans l'Antiquité, la question se pose de vérifier si les anciens armements, de lépoque des grands périples africains avaient bien les qualités techniques pour pouvoir réliserces voyages. Un périple de 3 ans autour de l'Afrique dans un bateau reconstitué à l'identique de ceux utilisés par les Egyptiens de l'époque pharaonique va permettre de le prouver. C'est cette aventure scientifique qui est relatée dans cet ouvrage
Passionnés d'aventure et d'histoire maritime, André et Nady Gil-Artagnan ont commencé par construire des radeaux en roseau pour tenter la traversée Maroc-Antilles puis la traversée Canaries-Antilles avant de se passionner pour le projet Pount qui sera l'oeuvre de leur vie. Après des années de recherche sur ce sujet, ils ont soutenu une thèse à l'École Pratique des Hautes Études, et ont débuté la construction du Pount avant d'entamer leur périple africain.
