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Un témoignage technique très documenté intéressant sur l'importance du train dans les opérations militaires: par exemple exploit de la première traversée automobile du Sahara en janvier 1919 pour assurer le ravitaillement des avions avec lesquel le général Laperrine allait tenter la liaison Alger-Tombouctou (performance eclipsée par le drame de la disparition puis de la mort du général)
Sommaire:
- Avant-propos, pp. 11-30,
I - Afrique du Nord: Algérie, Tunisie, Maroc, Sahara, pp. 31-205,
II - Afrique occidentale et orientale: Sénégal, Soudan, Campagne de Madagascar, pp. 205-227,
III - Amérique: Campagne du Mexique, pp. 227-245,
IV- Asie-Extrème-Orient: 1ere campagne de Chine, Tonkin, 2e campagne de Chine, pp. 245-274,
V - Asie - Levant: 1e campagne de Syrie-Palestine, Syrie, Cilicie, Liban, Djebel Druze, pp. 275-315.
- Avant-propos, pp. 11-30,
I - Afrique du Nord: Algérie, Tunisie, Maroc, Sahara, pp. 31-205,
II - Afrique occidentale et orientale: Sénégal, Soudan, Campagne de Madagascar, pp. 205-227,
III - Amérique: Campagne du Mexique, pp. 227-245,
IV- Asie-Extrème-Orient: 1ere campagne de Chine, Tonkin, 2e campagne de Chine, pp. 245-274,
V - Asie - Levant: 1e campagne de Syrie-Palestine, Syrie, Cilicie, Liban, Djebel Druze, pp. 275-315.